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當(dāng)前位置: “鐵軍號(hào)”始發(fā)！武漢光谷八路項(xiàng)目新進(jìn)展
近日，隨著“鐵軍號(hào)”刀盤緩緩破入洞口，中建八局承建的武漢光谷八路項(xiàng)目，首臺(tái)泥水平衡頂管機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入頂管施工階段。
光谷八路項(xiàng)目（科學(xué)北路-高新五路）全長約1358米，建設(shè)內(nèi)容包含道路、橋梁、交通、排水、照明、綠化、給水、燃?xì)?、電力等，含一條長166米的異形非對(duì)稱結(jié)構(gòu)跨外環(huán)高速單塔斜拉橋，是光谷“十四橫十四縱南北雙環(huán)”骨干路網(wǎng)之一，也是進(jìn)入湖北東湖科學(xué)城核心區(qū)的重要通道。建成后對(duì)完善光谷路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
本次頂管施工內(nèi)容包含兩條直徑分別為0.8米和0.6米的污水管道，全長共計(jì)130.2米，為減少施工對(duì)城市的影響，項(xiàng)目采用頂管法施工方式，應(yīng)用“鐵軍號(hào)”泥水平衡頂管機(jī)，重達(dá)4.5噸，外徑1.2米，單次最大頂進(jìn)距離200米，最大掘進(jìn)速度2米/小時(shí)。
頂管機(jī)采用自動(dòng)化膨潤土注漿系統(tǒng)“流量+時(shí)間”“壓力+時(shí)間”雙控模式，實(shí)現(xiàn)機(jī)體和管節(jié)周圍潤滑注漿自動(dòng)控制，形成完整、持續(xù)穩(wěn)定的泥漿套，減少頂進(jìn)過程阻力，保障管節(jié)順利推進(jìn)，確保完成530污水管拉通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，保障科學(xué)島新引進(jìn)企業(yè)順利進(jìn)駐。
由于項(xiàng)目沉井施工與改擴(kuò)建高速距離近，地質(zhì)情況復(fù)雜、需協(xié)調(diào)單位多、施工技術(shù)難度大、沉降控制要求嚴(yán)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理分工、聯(lián)合建設(shè)、高速管理、安全評(píng)估、監(jiān)測、設(shè)計(jì)、外環(huán)改擴(kuò)建施工等多家單位協(xié)商研討，召開多次專家論證會(huì)，為頂管機(jī)順利掘進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
